大家有没有做过这样的全玻璃肋连接?
大家有没有做过这样的全玻璃肋连接?请见图还有一张全面的
此构造是按拉弯构件设计(简支受力)的,玻璃肋上端是固定端,用不锈钢连接,开圆孔,下端是也用不锈钢连接,开长形孔,不锈钢用树脂胶粘贴,可以传力.整个高度11m,分三格,宽度1650mm. 楼主是否也把顶端玻璃肋固定的照片发上来:D,还有驳接件与玻璃肋的连接照片也传上来:D
热烈期待。。。。。。 对啊多搞点照片啊,最好带节点 1.在第一张照片中土建粉刷层已将耳板和连接不锈钢板覆盖,限制了肋板在风荷载作用下的位移能力,使铰接变得毫无意义,注意将粉刷层剔除部分;
2.不锈钢与肋板最好用金刚胶粘贴;
3.对应中间横向分格的肋板连接板用了8颗螺栓,实际上用4颗足够了:上下各2颗。
楼上的第一条“肋板在风荷载作用下的位移能力”,不太理解
楼上的第一条“肋板在风荷载作用下的位移能力”,不太理解。玻璃肋在风荷载作用下,如果会前后位移,这样情况会怎样???同意“将粉刷层剔除部分”,让玻璃肋在垂直方向有位移,可以理解!!!
至于第二条,我个人认为不是太重要,玻璃肋板两边的胶垫质量好就行了!!!
至于第三条,中间横向分格的肋板连接板的螺栓,应该是2颗!!!
当然,螺栓的大小,个数及玻璃肋的厚度宽度等都要计算通过才行!!! 我猜想玻璃肋板和钢板的连接是采用环氧树脂或者是改良的环氧树脂类的产品粘结的吧,螺栓应该是起辅助作用,固定玻璃和肋板让胶固化,而且玻璃孔应该大于螺栓孔,以防止硬碰硬。 大图片上肋玻连接处好像是用拉索固定以防肋玻侧稳失效;各位看是不是 如果跨大的话,玻璃局部承压可能不够,尽管是开长圆空,水平荷载将会使端部产生弯矩,最终会使最外两颗螺栓的剪力过大,需要在实际中校核玻璃局部承压。
[ 本帖最后由 21xchch 于 2007-8-15 22:30 编辑 ]
页:
[1]
2