在说接触地面的部位也没有看到有中空玻璃的边框? 那里本来就是4片玻璃的十字缝，打上黑色的耐候胶以后看起来像一个整体了
下端的玻璃是进槽的，估计是勒脚盖住了下面的边框 中空玻璃那些黑黑的边封好丑啊 原帖由 dyd 于 2007-8-5 20:42 发表 http://forum.unionfacade.com/images/common/back.gif
1、图中的驳接头是从室内侧拧紧螺母来紧固的。
2、驳接头与玻璃之间夹有尼龙垫片。
此处选用尼龙垫片不是最佳的选择，用纯铝板最好。尼龙垫片在多年后，有粉化的可能性。
1 国外的幕墙都认为在玻璃上打孔是最不安全的，所以基本上都使用的是夹板的，打孔是需要非常好的精度的，打孔驳接头的一点弊端是容易让玻璃自爆，玻璃是脆性材料，打的孔周边粗糙度对强度有很大影响，应该光滑到没有龟裂纹，裂纹小于1%mm，至少用200目的细砂纸细细打磨。
2 尼龙垫片，在日光下直接照射，紫外线使尼龙加速了氧化，就成了DYD 师兄说的粉化。
3 夹板式的驳接头有很多种类：平板式，环式，蝴蝶形，梅花形，对心型的。
另外夹板式使用中空玻璃可以大大的降低造价。
夹板式的一个图片
夹板式的其中一个形式。 各楼的兄弟们真是很大方,能把自己知道的信息告诉别人,无私的奉献精神难能可贵,让我们这也新人能学到不少的东西十分感谢. 对于中空玻璃来说，不开孔的各方面效果肯定要比开孔的效果好得多了。而且也经济安全。如果是单片玻璃：可能是个人审美的落伍吧，我还是觉得开孔的四点要好看。:) 看样子应该属于所谓的：无孔点式玻璃，从照片中可以做如下判断：
1。玻璃没有开孔，应为横竖间的黑缝宽度足够可以采取很多构造措施，而起水平的中空玻璃间隔铝条也清晰可见；
2.该点玻后侧支撑杆及不锈钢爪跟通常的应该没有分别，只是驳接头采用夹板式，由于黑缝宽度足够，夹板不一定式用螺丝从外面上的，可以一个玻璃槽结构；
3.夹板这种做法就我所知坚朗有，实际是中山盛兴设计用于新疆机场的；宽黑封的做法可能是采用硅胶条做的，实际工程可以看看江河，三鑫做的首都机场T3A/T3B航站楼！ 这种做法好像跟托板式干挂石材一个道理吧 我看过玻璃厂打孔的工序，都是由打孔机钻孔，打完后用砂纸磨磨
完成后觉得挺粗糙，总是担心孔边没处理好有微裂纹
有哪位朋友有更好的处理方式吗